Monday, October 11, 2010

Visión general de Toyota Hybrid Cars


El Prius de Toyota fue el primer híbrido para estar preparado para marketing en 1997, masivo y, por tanto, cuando miramos coches híbridos, siempre es una buena idea para mirar de aquellos que lo hicieron en primer lugar. Concedido, si bien nunca único fabricante está intentando agregar un híbrido a su alineación, querrá hacer la investigación real usted mismo. Mientras que pensar acerca de cómo obtener un Toyota, aquí hay algo para pensar mientras se está preguntando acerca de esa última pieza de pollo:

1. El Toyota Prius - a parte de ser la culata de Jeff Dunham bromea, este vehículo particular tiene un precio de salida de alrededor de 21.000 dólares y pasa a ser uno de los híbridos más ampliamente conocidos y aclamados en el mercado ahora. Mientras que los primeros modelos del Prius tenían unos plieguen principales para limar, el vehículo se ha logrado y ahora es avanzar en el reconocimiento. El único problema es que el Prius puede ser capaz de asiento 5, pero es un espacio muy ajustado si no se realiza correctamente. El Prius también es increíblemente ligero, por lo que sería un gran vehículo para la conducción, pero tiene muy poca influencia como útil. Capacidad del tanque de combustible real es de alrededor de 11,9 galones, que es bastante decente, y el coche real sí pesa casi tres toneladas. En cuanto a la reales millas por galón valoraciones, el Prius es capaz de obtener una calificación combinada que es alrededor de 46 mpg.Hace que este vehículo particular, uno de los principales y más eficientes híbridos en el mercado.

2. Toyota Camry - aunque el Camry es considerablemente más barato que el Prius, comenzando por sólo $ 18,720, el vehículo tiene mérito por cuenta propia. El coche es más pesados que su homólogo típico sólo 200 libras y también es apenas capaz de adaptarse a las cinco personas que supuestamente se encuentran en la capacidad de asientos. Los ratings de mpg para el vehículo son 33 mpg en la ciudad y 34 mpg en la carretera, mejor que muchos otros híbridos en la carretera, especialmente el Highlander de Toyota. El tanque de combustible también tiene una capacidad increíble, y que sin duda hace este coche mucho más fáciles de tratar.Los inconvenientes de este vehículo particular incluyen una reducción de 4 pies en el espacio de almacenamiento de información de la típica Camry propulsado por gas. Como para el peso, el Camry es alrededor de 3.680 libras, y eso es sólo 200 libras sobre el Camry propulsado por gas, que no es en absoluto normal.

3. El Toyota Highlander - SO, el Highlander es un híbrido SUV por Toyota que comienza a un precio de colocar en la mandíbula de 27.300 dólares.El coche puede ajustar fácilmente a cinco personas y posiblemente más en el vehículo.La capacidad de remolque es bastante considerable y hay mucho espacio para contener el equipaje, pero es no casi tan fuerte como quizás el Highlander convencional. El depósito de combustible es más pequeño que el convencional, y la combustible-eficacia es sólo de 9 mpg sobre su homólogo convencional, que no es realmente como mucho ya que casi podría ser.

Y ahora ha tenido la oportunidad de mirar los tres principales híbridos de Toyota que se encuentran en el mercado como lo es, pero siempre corresponde a usted, el consumidor, para elegir la mejor para usted.








Para aprender más acerca de coches híbridos visitan hybridcarchat.com y consulte los foros de coche híbrido.Usted recibirá a la guía gratuita a incrementar la eficiencia de combustible de su coche una vez que se une a.


Toyota Prius Review - The Pros and cons


Todo el mundo ha visto el Toyota Prius futurista como han desplazado a las carreteras. Se llegó a la escena en 2004 y fue rápido ganar partidarios. Su popularidad se disparó en Hollywood entre aquellos cuyo estilo de vida "verde" es necesario un coche coincidente. Otros controladores de California crecieron interesados cuando el estado de California emitió HOV pasadas para aquellos que el Toyota Prius de conducción.

El diseño no ha cambiado mucho en 2008, pero sigue siendo un vendedor caliente. El precio de venta minorista de fabricantes para un Prius de Toyota de 2008 comienza en 22.000. Con la escalada de los precios del gas son difíciles de encontrar. El Prius es propulsado por un motor eléctrico de batería powered y un motor de gasolina. Que pueden o bien trabajar junto o por sí mismos.Esta combinación obtiene al controlador la mejor economía de combustible.

Si estás interesado en proteger el aire que respiramos, el Prius produce emisiones mínimas cuando atascado en el tráfico. El motor de gasolina se activa sólo cuando conducir a velocidades de autopista o cuando una potencia aumento es necesario. El Prius asientos 5 (4 adultos cómodamente) y tiene 4 puertas.En realidad se enumeran como un sedán de tamaño mediano. Configuración de asientos también permite suficiente espacio de carga para el tamaño del coche.

El Prius tiene grandes ventanales que permiten la gran visibilidad. Una de las características más populares es el comienzo de pulsador.Otras características de alta tecnología incluyen un monitor de vista trasera y un navegación de DVD.El Toyota Prius ha por encima de las valoraciones de seguridad media y anotó 4 todos y 5s en pruebas de choque.Características del Prius hacen perfecto para cualquier persona.

Puede encontrar más información acerca de autos híbridos en ProHybrid.com junto con el vídeo de noticias, revisiones y herramientas tales como cotizaciones de precios y una calculadora de préstamos para automóviles.








Artículo proporcionado por ProHybrid.com


Toyota hace el Prius Louder


¿Han has oído nunca hablar un Toyota Prius cuando sólo se ejecuta en su motor eléctrico? Probablemente no ha debido a que cuando se ejecuta exclusivamente en el motor eléctrico realmente no tiene ningún ruido en absoluto. Puede mirar esto como algo bueno o algo malo. Toyota ha decidido es principalmente una cosa mala y objetivo para solucionar este "problema" haciendo un poco más fuerte que el Toyota Prius.

La compañía ofrecerá ahora un sistema de altavoces para el coche a sus clientes japoneses. No existe ninguna noticia sobre cuando y si otros países va estar obteniendo este altavoz en cualquier momento en el futuro cercano. El sistema hace un ruido chirriante que permite a peatones saber que está llegando el coche. Toyota está preocupado de peatones no están conscientes de la presencia de coches, y esto podría para ser un problema incluso más peligroso a los peatones ciegos que no sería capaz de ver el coche bien. Esto protegerá personas de cruzar la calle cuando creen que es seguro porque no oyen cualquier coches procedentes.Una Agencia de auto de Estados Unidos ha hecho que coches híbridos son dos veces más probabilidades de estar involucrado en un accidente de coche con peatones de coches normales.

Es genial que Toyota está intensificando y ofreciendo esta opción en sus coches antes de que el Gobierno tiene que intervenir y exigirles que.Sólo cabe esperar que otros fabricantes de automóviles híbridos sigan plomo de Toyota y hacer que los sistemas de sonido similares para sus propios modelos. Esperemos no llegue al punto donde el Gobierno se tiene que empezar a hacer reglamentos a fin de obtener otros fabricantes de automóviles para moverse en la misma dirección.








El autor recientemente ha estado haciendo un montón de escribir en la industria automotriz.No se olvide de echar un vistazo de su último trabajo en Toyota reembolsos e incentivos.


Sunday, October 10, 2010

¿Cuál es la forma más efectiva de comparar híbrido Cars?


Comencemos con algunos de los vehículos híbridos disponibles actualmente en el mercado. Estos son el Toyota Prius, el Honda Insight, el Honda Civic Hybrid y el Honda Accord Hybrid. Estos son los cuatro coches híbridos principales disponibles en concesionarios en este momento.

También es el Ford Escape Hybrid, Lexus RX 400 h, Toyota Highlander y el híbrido de Mariner.

Primera consideración es "kilometraje"

El Honda Insight principalmente fue fabricado para obtener el mejor kilometraje posible.Por lo que el líder en términos de kilometraje de gas. Los híbridos de transmisión manual tradicional tienen las estimaciones de la EPA de 60 mpg en la ciudad y 66 mpg en la carretera.Sin embargo, las versiones automáticas son ligeramente inferiores con 57 mpg en la ciudad y 56 mpg en la carretera.

La segunda opción es la versión más reciente del Prius en 60 mpg en la ciudad y 51 mpg en la carretera.La razón que el mpg ciudad es superior en el presente los vehículos es debido al vehículo poder operar sobre energía de la batería sólo cuando a bajas velocidades.

El 2006 Honda Civic Hybrid está disponible con una transmisión manual de 46 mpg en la ciudad y 51 mpg en la carretera, el automático es aprox. 48 mpg en la ciudad y 47 mpg en la carretera.El sedán híbrido es valorado en 25 mpg en la ciudad y 28 mpg en la carretera.

El tamaño importa

Otro punto a considerar cuando se compra un vehículo híbrido es el tamaño.Cuando híbridos donde primero presentó sólo llegó en dos tamaños, pero los fabricantes han escuchado desde entonces a sus clientes y están ahora en respuesta a los clientes específicos necesita que significa que ahora ha habido mejoras.

En primer lugar debería mirar cómo muchas personas será en el vehículo y lo típico carga sería.

El Honda Civic Hybrid es un sedán compacto.Tiene cinco asientos y generalmente desde el exterior el mismo aspecto como un Civic híbrido no.El interior es exactamente el mismo, la única diferencia es el camión que es ligeramente más pequeño debido a tener que dar cabida a la batería.

Los modelos de Prius 2000-2003 tienen 5 escaños, compacto de capacidad y desde entonces ha sido rediseñado en 2004 que ahora se ha convertido en un coche de categoría de tamaño mediano.Esta edición más grande también incluye una escotilla de vuelta.

El precio

A continuación es un medio para comparar actual de los coches híbridos disponibles.No es una tabla de precios clara, pero al menos esto te dará algunas indicaciones.

-2006 Toyota Prius, $ 21,2745
-2006 Honda Insight, transmisión manual de $ 19,330; $ 21,530 para automático
-2006 Honda Civic Hybrid, $ 21,850
-2007 Lexus GS 450 h, $ 54,900
-2007 Toyota Camry híbrido, $ 25,900
-2006 Honda Accord Hybrid, $ 30,140

Para SUV:

-2006 Ford Escape híbrido comienza en $ 27.515 para la versión de dos ruedas y $ 28,595 para la tracción.
-Saturn VUE Green Line Hybrid SUV (verano 2006) $ 23,995.
-2006 Lexus RX400h $ 49,060.
-2006 Mariner Hybrid $ 29,840
-2006 Toyota Highlander Hybrid $ 33,030 para la unidad de dos ruedas; $ 34,430 para tracción.

El buscar

El último examen es, por supuesto, la apariencia.
Puede elegir un automóvil híbrido que se ve exactamente igual que el modelo no híbrido o si lo prefiere, puede que desee ir para uno es completamente diferente.








Dave Leonard opera una visita El sitio de coche híbrido de su sitio para obtener más información sobre la comparación de coches híbridos y elegir el mejor coche híbrido para ahorrar combustible.


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Evaluation of a Toyota prius hybrid system (THS) (SuDoc EP 6.2:P 93)

This digital document is an article from The Register-Guard (Eugene, OR), published by Thomson Gale on September 3, 2006. The length of the article is 1059 words. The page length shown above is based on a typical 300-word page. The article is delivered in HTML format and is available in your Amazon.com Digital Locker immediately after purchase. You can view it with any web browser.

Citation Details
Title: HYBRIDS HOT.(Business)(The gasoline-electric powered vehicles are quickly flying off car lots)
Author: Gale Reference Team
Publication: The Register-Guard (Eugene, OR) (Newspaper)
Date: September 3, 2006
Publisher: Thomson Gale
Page: F1

Distributed by Thomson Gale

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¿Toyota, Honda O híbrido de GM Cars?


Coches eléctricos parecen a coches convencionales estéticamente, tanto cuando se trata de al exterior e interior. Los diseños de grandes y bonitos mismos están disponibles, y sus amigos y familiares difícilmente será capaces de ver la diferencia. Coches eléctricos y coches eléctricos híbridos ofrecen las emisiones más bajas disponibles, con vehículos de híbridos, siendo el más práctico. Si el rendimiento de las emisiones son una consideración importante de medio ambiente, volver a examinar uno de los coches híbridos. Eléctrica-powered los automóviles tienen muchos negativos y hidrógeno - autos encendidos tomará algún tiempo para golpear a nuestros mercados y así que la mejor opción en la actualidad, tenemos que desempeñar un papel en el control de las emisiones de gases de efecto invernadero, es elegir un automóvil híbrido sobre otros coches en el futuro.

Coches híbridos y eléctricos son cada vez más populares, teniendo en cuenta el costo de un tanque de gas.Trabajar por las empresas de nanotecnología como Altair nanotecnologías y A123Systems para mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio puede hacer coches eléctricos aún más atractiva.

Híbridos experimentales de Toyota simplemente agregará una segunda batería de metal de níquel. Incluso las tiendas que están convirtiendo híbridos de híbridos de plug-in acogió con beneplácito las noticias sobre coches nuevos de pruebas de Toyota.Toyota comenzó a vender el Prius en los Estados Unidos, en cantidades limitadas, hace dos años, y ahora hay unos 39.000 en carreteras estadounidenses. En todo el mundo, la empresa espera vender 300.000 híbridos anualmente dentro de cinco años.

¿Honda también hace un híbrido Civic? coche regular. ". Honda fue el primer fabricante de automóviles en el mundo en el mercado un automóvil encendido de celda de combustible.Su más reciente desarrollo es el concepto de FCX, un vehículo de próxima generación que cuenta con un sistema FC pequeño pero altamente eficiente. Honda ha no poder competir con el Big T en las ventas de híbridos. Uno de los errores que Honda con sus coches híbridos es haciéndolos a mirar al igual que sus modelos de coche tradicionales.

Coches híbridos de Honda también están haciendo olas con sus híbridos de Honda Civic. Coches Civic híbrido colorido aún es eficiente, demasiado. Honda sólo vende coches híbridos 55,300 (globalmente) el año pasado (Toyota administrados 429,000). El automóvil híbrido más común es el Toyota Prius con ventas mundiales de alrededor de 1,25 millones en total.

En la actualidad, GM está ultimando su propia tecnología híbrida, como es de Nissan. No obstante, Nissan arriendan la tecnología híbrida de Toyota para su próxima híbrido Altima. En la actualidad casi nunca principal fabricante en el mundo tiene graves planes de lanzar nuevas líneas de automóviles híbridos. Aunque no todos ellos son apostar su futuro en la tecnología híbrida, más consciente de que en estos días de los precios del combustible mayor y mejores de conocimiento ambiental de consumidores están buscando alternativas a los vehículos de gasolina cambiaran.

¿Después de todo, la cuestión sigue siendo stands, debe usted tiene un Toyota, Honda, GM, o algún otro tipo de coches híbridos?








Hilal Abdelwali, doctor en ingeniería automotriz, miembros de la SAE desde 2001 hasta ahora.Él es un experto en autos híbridos.Él enseña ambos automóviles y Hybrid Cars Ciencias en la Universidad.Él es el dueño de http://TheHybridCarsSite.com en este sitio Hilal proporciona la más nueva y gran consejos en el campo de Hybrid automóviles.


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Ranking de Hybrid Cars - How They comparación


Clasificaciones comparativas de coches híbridos son difíciles de encontrar.

En primer lugar, no híbridos que muchos en el mercado para comparar.Y, en segundo lugar, vienen en todos los tamaños y formas diferentes, haciendo muy difícil la clasificación de los coches híbridos.

¿Cómo juzgar la clasificación, por ejemplo, de un pequeño Toyota Prius, un sedán de Lexus LS de lujo en comparación con un tamaño completo Chevy Silverado? Distinto de ser coches híbridos, que tienen muy poco en común.

Pero, es importante tener una comparación antes de comprar.Por lo tanto, ya que siempre me encanta un desafío, aquí es mi ranking de coches híbridos, que me ha ayudado tremendamente mientras compras.


Comenzar con, echemos un vistazo a la mejor venta coches híbridos para los primeros seis meses de 2006.
De acuerdo con edmunds.com, ellos rank como sigue:


Toyota Prius - 48,156 unidades
Toyota Highlander Hybrid - 18,127 unidades
Honda Civic Hybrid - 15,755 unidades
Lexus RX 400 h - 11,193 unidades
Ford Escape Hybrid - 10.190 unidadesToyota Camry híbrido * - 7,386 unidadesHonda Accord Hybrid - 3,245 unidades Mercury Mariner Hybrid - unidades de 1.461 Lexus GS 450 h - 525 unidades10. El Honda Insight - 489 unidades

* (El Toyota Camry Hybrid recién fue lanzado en mayo de 2006, pero las ventas en mayo y junio ya fueron segunda sólo para el Prius).

Es fácil ver que los coches híbridos de Toyota son los mejores vendedores. El Prius y el Highlander, por ejemplo, representan casi el 50% de todo el mercado de U.S. híbrido. Cuando se agrega en el futuro las cifras para el Camry nuevo, ese recurso compartido se incrementará y Toyotas dominará claramente.


Desde el Honda Insight se presentó en el año 2000, las ventas de Honda de coches híbridos han aumentado en más de 2.000%.
En 2005, se vendieron más de 205.000 coches y parece que será vendido cerca de 250.000 en 2006.

Híbridos siguen representando sólo alrededor del 1% del mercado de coches de U.S. total, pero la mayoría de los expertos predicen que va a cambiar rápidamente. Es fácil ver por qué.Por razones económicas, ambientales y políticos, más y más estadounidenses están buscando eficiente automóviles de combustible.
Y, fuera de los vehículos principales de la eficacia de diez combustible, los tres primeros eran máquinas verdes.
Ellos fueron:


Honda Insight - 60 mpg ciudad, 66 mpg carretera
Toyota Prius - 60 mpg ciudad, 51 mpg carreteraHonda Civic Hybrid - ciudad de mpg 49, 51 mpg carretera


Existe otra forma podemos comparar coches híbridos.
Y eso por mirar qué híbridos recibieron la codiciada recomendación de Consumer Reports.
De acuerdo con su publicación más reciente de Consumer Reports (antes de que se introdujo el Camry), los coches híbridos recomendados son los siguientes:


Toyota Prius - pequeño sedán

Honda Civic Hybrid - pequeño sedánHonda Accord Hybrid - familia sedán Lexus RX 400 h - SUV de tamaño medianoLexus GS450h - sedán de lujo Toyota Highlander Hybrid - SUV de tamaño mediano

Aquellos que no eran recomendados son los siguientes:

Honda Insight - sedán compactoFord Escape Hybrid - pequeño SUVChevy Silverado - recogida de tamaño completoMercury Mariner Hybrid - pequeño SUVGMC Sierra - recogida de tamaño completoSaturn Vue - pequeño SUVPor tanto, lo tienes - mi ranking de coches híbridos.Espero que esta investigación le ayuda tanto como me ayudó.








¿Buscando más información acerca de enchufe en coches híbridos?Maria Cuttini borra la confusión para que pueda ahorrar dinero en la bomba y se ven bien conducir alrededor de ciudad.Guía del coche comprador de su híbrido nuevo ha sido llamado "el libro de consulta final coches híbridos" y está disponible de forma gratuita en http://www.AlternativeCarNews.com.


La victoria de Toyota Prius


¿Han oído de hablar de las últimas noticias sobre Toyota? Otro modelo de automóvil Toyota ha demostrado que Toyota sigue siendo la marca de coche número uno que van. El pasado 30 de abril, la compañía de coches Toyota está orgullosa de liberar las noticias sobre el Toyota Prius. Este modelo de coche híbrido particular ha alcanzado enormes ventas globales de 504,700 unidades en un año. Las obras de disco duros y los esfuerzos de Toyota Car Corporation finalmente están dando sus frutos.

El Toyota Prius salió a la venta en Japón a principios de 1997. Y cada año desde el año 2000, la producción era sólo de 12.000 unidades. En 2003, lanzaron la versión completamente rediseñada del Prius de Toyota en Estados Unidos. Más de 100,000 unidades donde producida en 2005 para el mercado de los Estados Unidos solamente.Un gigantesco ventas de U.S. 250.000 señaló en mayo de 2006.

Para dar a sus consumidores la satisfacción que merecen, Toyota Car Corporation va avanzando su investigación para desarrollar más calidad y duraderos coches incluyendo Toyota Prius auto partes y accesorios como las luces y el parachoques.También descubren nuevas ideas en la construcción de híbridos plug-in para el siguiente vehículo de generación que podría tener una capacidad de rango extendido para utilizar la unidad eléctrica sólo. También están planeando duplicar la producción de modelos híbridos por principios de 2010.

Toyota también es favorable al medio ambiente como planean introducir vehículos de combustible flexible al mercado brasileño en la primavera de 2007. Vehículos de combustible flexible están utilizando el 100% de etanol en lugar de utilizar el gas. Etanol como combustible se utiliza comúnmente en el mercado brasileño en lugar de gasolina. Es mezclado con gasolina en cantidades variables para reducir el uso de combustibles derivados del petróleo.Es beneficioso para los seres humanos porque reduce la contaminación del aire. Sin embargo, puede ser un poco áspero para los usuarios de coche porque el combustible de etanol es bastante caro. Pero, con sus beneficios, vale la pena el precio.

Toyota ha hecho una reputación positiva siendo un alto rango consistente marca de automóviles en los Estados Unidos.Victoria de Prius nunca era nuevo para Toyota como son conscientes de su excelencia.Toyota espera más ventas estos próximos años.Y con el impresionante resultado de venta, los entusiastas del automóvil deben esperar más coches de calidad de Toyota Car Corporation. Aplausos para Toyota!








Elementos de Toyota en línea
http://www.tpartswarehouse.com/Toyota_Prius_Parts.html
Mark Clarkson es un consultor de marketing de 35 año de edad para una tienda de piezas de auto líder.Este nativo de Denver es también un entusiasta offroad.###


Saturday, October 9, 2010

Toyota Prius batería - cómo reparar su batería de Prius de Toyota Dead


¿Tiene una batería de Prius de Toyota muertos y necesita saber cómo solucionarlo? Bueno, estoy seguro de que han realizado algunas investigaciones y saben que sin garantía de Toyota, el costo de reposición de nuevas células es más de $ 5000. Este método es demasiado caro ¿verdad? Bueno, hay un par de métodos que se pueden elegir si no desea pagar $ 5000 a Toyota a reemplazar completamente sus baterías híbridas (HB).

Comprar reconstruido baterías de híbrido de mecánica privado online

Una forma de reducir sus costos es comprar un HB reconstruido en línea de la mecánica privada.Hay muchos sitios Web que ofrecen para vender se reconstruyó batería de células en línea.Uno de los lugares más comunes para buscar estos reconstrucción de HB está en eBay o Amazon.

Sin embargo, todavía puede terminar pagando miles de dólares para estas células reconstruidas como tarda tiempo, mano de obra y piezas nuevas para reconstruir completamente una batería híbrida.

¿Por lo tanto no hay ninguna manera de evitar el pago de 1000 dólares para corregir sus baterías muertos?Bien en realidad, es una ruta más que puede tomar si desea reparar su coche sin romper su billetera...

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¿Desea retirar esta guía para usted?Visita: Prius batería reparar.

Como ustedes saben, reemplazando sus baterías híbridas muertos puede costar hasta $ 5000.Si desea que la opción más barata y mejor para corregir sus células muertas, se recomienda encarecidamente utilizar la Guía de reparación del híbrido Prius.

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Modelos de coches híbridos en el mercado - una revisión de sus las opciones de


Hay actualmente muchos modelos de coches híbridos en el mercado. La tecnología de coche híbrido ha vuelto muy popular que casi todos los fabricantes de automóviles le gustaría montar la tendencia. Otros fabricantes que no pueden producir su propia tecnología están comprando tecnología de grandes empresas que están por delante en el desarrollo de automóviles híbridos. Algunas empresas están teniendo un empate con otras empresas para que se discutirá con buenos modelos que podrían utilizar juntos.

Modelos para la primeras híbrido de Honda Car

Honda había lanzado por primera vez en el año 1999 Insight. Ellos fueron el primer fabricante de automóviles para ofrecer el coche eléctrico híbrido en los Estados Unidos. Este modelo ha ganado popularidad un poco en los primeros cinco años que estaba en el mercado. Fue diseñado para ser combustible muy eficiente, por lo que fue construido con un chasis de aluminio liviano. Era un vehículo de biplaza. Honda Insight híbrido fue un modelo amistosa de medio ambiente.Aparte de ser eficiente de combustible, fue hecho para producir muy baja emisión.Hubo una versión anterior de este modelo que fue lanzado en Japón y en los Ángeles en 1997.

Oferta de Toyota

Más tarde, Toyota presentó el Prius de Toyota en Estados Unidos.En la actualidad, este modelo es el automóvil híbrido más popular en el mercado. El Toyota Prius tiene una calificación muy eficiente de la EPA y la calificación más baja de emisión de hasta el 90 por ciento en comparación con un vehículo regular de reducción. La buena noticia es que el precio del Prius de Toyota puede competir muy bien con los otros coches de su tipo. Es realmente el primer coche de híbridos que fue producido en masa.

Toyota Motors tienen grandes esperanzas con el futuro de vehículos híbridos. No sólo fue evidente en la investigación y desarrollo que ponen en el famoso Prius de Toyota. Demostraron la sinceridad de esta creencia mediante la introducción de otros modelos de la línea SUV. Introdujeron en el mercado el Highlander híbrido y Lexus SUV híbrido en el año 2005.

Honda frente a Toyota

Honda están amenazado por la popularidad de los híbridos de Toyota lanzó al mercado su nuevo modelo de un automóvil híbrido que competirá con el Toyota Prius muy popular.Honda lanzó una versión híbrida del modelo Civic. El modelo híbrido de Civic era conocido por ser un 30% más eficiente que el Civic híbrido no. Al igual que el modelo original, el Civic híbrido es un sedán de cuatro puertas que acomoda a 5 pasajeros. El modelo híbrido se parece mucho la contraparte no híbrido, pero fue el capó que se ha modificado.Se cambió a convertirse en un vehículo ligero a fin de poder ejecutar eficientemente en la energía eléctrica.Resumen de todo, el Civic se convirtió en popular pero no tan popular como el Toyota Prius, que hasta ahora es una de las favoritas.

Líneas de híbridos de Ford

Siendo uno de los grandes nombres del mundo de fabricación de automóviles, Ford Motors no quedará en la tendencia de híbridos.Ford ofreció el híbrido Ford Escape al mercado. Es otra totalmente vehículo híbrido que iba a hacerse un nombre en el mercado de híbridos. Otro modelo que Ford Motors presentó fue que el Mercury Mariner Hybrid aunque no se hizo tan popular como el Ford Escape Hybrid.

Intento de Nissan se une al mundo híbrido

Nissan compró la tecnología híbrida de Toyota, y fueron capaces de producir el Nissan Altima híbrido.Este modelo ganó un montón de buenas críticas. No es muy sorprendente cuando se toma en cuenta la popularidad de Toyota Prius.Pero aún así, el Altima Hybrid es aún a hacerse un nombre.

General Motors en la fotografía que híbrido

Otro modelo de vehículos híbridos es el híbrido de Dodge Ram.Este modelo no se hizo muy popular.Daimler-Chrysler, la empresa madre de Dodge atado con General Motors para producir buenos modelos de vehículos híbridos.Ellos se unió a su grupo y producción modelos, algunos de los cuales son Dodge Durango híbrido, Chevy Silverado y pickups de Sierra de GM.

Hay en efecto muchas variedades de híbridos de modelos de automóviles en el mercado.Si los híbridos son sólo una solución de paso para el problema de la energía del futuro, de hecho es una buena solución.Con la muy baja emisión y la eficiencia de combustible alta que proporciona, puede trabajar bien hasta que llega otra solución mejor.








Ernest Jarquio es un exitoso Webmaster y editor de Green-Hybrid-Cars.com.Proporciona más información sobre temas tales como los modelos de automóviles híbridos, híbrido de Nissan y híbridos de Saturno que puede investigar en su sitio Web incluso mientras se posan en la sala de estar.


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Friday, October 8, 2010

Híbrido Cars - The Way to go para un mejor medio ambiente y de la eficiencia


Hace varios años, nos podríamos haber no sido capaces de ver los coches híbridos en carreteras y autopistas. Pero hoy en día, como personas más han sido conscientes acerca de las grandes ventajas que han ofrecido estos coches, poco a poco, se han sido volviendo como mainstream como han sido los coches de motor convencional. Por lo tanto, no es de extrañar que muchas compañías de coches, los gobiernos y grande institución son carreras en el desarrollo de este tipo de motor a fin de obtener más aún más eficiente híbrido tecnología avanzaron.

Coches híbridos son abrumadoramente positiva y una notable innovación en la industria automotriz y son generalmente más eficientes que sus homólogos convencionales (comparados con modelos similares).También están diseñados para operar en el mismo rango de condiciones y temperaturas como vehículos convencionales.

Entorno de sabio, coches híbridos son excelentes para la calidad del aire, ahorran dinero en la bomba, y hacen que el propietario sentirse bien.Salida de smog pueden reducir en un 90 por ciento y que consumen mucho menos gasolina de los coches convencionales. Pueden ejecutar hasta 55 a 60 mpg en la ciudad de conducción, mientras que un SUV típico podría viajar a 15-20 millas por galón, o usar tres veces más gas para la misma distancia.

Híbridos también son mejores que los coches eléctricos de todo porque recarga de baterías de automóviles híbridos como usted conduce por lo que no hay necesidad para conectar. Por otra parte, los coches eléctricos más no pueden ir más rápido que el 50-60 km/h, mientras que los híbridos pueden.Coches eléctricos más que deba ser recargada cada 50-100miles. Estos coches son coches de batería eléctrica de parte y parte de coches convencionales. El principio fundamental de todos los vehículos híbridos es el uso de un dispositivo de almacenamiento de energía temporal (normalmente una batería), que se convierte en el principal motor opera en cerca de su máxima eficiencia.

Estos coches son principalmente de gas ayudar los autos encendidas con motor eléctrico.Algunos coches híbridos son calificadas como "propiedad de combustible limpio" por el IRS.Algunos híbridos vehículos utilitarios deportivos como el Lexus RX 400 H son incluso SULEV nominal (super ultra baja emisión vehículo), apelando a los nuevos clientes respetuosos.Muchos vehículos híbridos están viniendo a comercializar en forma de automóviles híbridos, camiones de híbrido y vehículos híbridos.Aquí hay algunos ejemplos de autos híbridos:

? Lexus RX 400 H híbrido

? Lexus GS 450 H híbrido

? Honda Civic Hybrid

? Honda Accord Hybrid

? Toyota Prius híbrido

? Toyota Camry Hybrid

? Toyota Highlander Hybrid

? Ford Escape Hybrid

Y todo, coches híbridos, por supuesto, juegan una gran parte de la era actual de la revolución verde de transporte.En la última década, ha pasado de avant-garde Curiosidades para incorporar los objetos vistos en lotes de estacionamiento en todo el mundo.¿Coche híbrido que así, cualquier persona?








Hadi Setiadi es un partidario WWF y promueve activamente la campaña de entorno verde.Le gusta la música y escribe sobre equipos de instrumento musical en su sitio Web www.leatherguitarstraps.info.


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CarTuning Abc. ¿Cómo empezar?

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Toyota y el fin de créditos al impuesto sobre de coche híbrido de Lexus


Toyota cierto lleva la bandera cuando se trata de la venta de automóviles híbridos. Uno tiene que preguntarse que si seguirá ahora los híbridos de Toyota y Lexus han perdido todos los créditos fiscales asociados con sus compras.

El Prius. Si alguna vez ha habido un lanzamiento exitoso de coche, eso es todo. ¿Lo popular que es el extraño híbrido poco? Mayoría de la gente que ha sido el primer híbrido que puso en marcha para el mercado masivo.En verdad, Honda había híbridos fuera mucho antes de que Toyota, pero el Prius sólo pisan les en el mercado.

Toyota y el mercado del vehículo híbrido completo también se ha beneficiado fuertemente de una forma de filial federal. El Gobierno federal tiene un objetivo declarado de destete nos fuera de nuestra adicción de aceite.Obviamente, los coches híbridos representan un paso en la dirección correcta. Para financieramente motivar a la gente a comprar híbridos, el Gobierno emite un crédito fiscal grandes a las personas que han comprado nuevos.

¿Por lo tanto, el crédito de impuesto de híbrido es un gran negocio? Venga, sí. Representa un dólar por dólar de reducción de los impuestos adeudados en sus declaraciones personales. No es una deducción que reduce su ingreso bruto antes de determinar su impuesto devengado.En su lugar, realmente se deducen del impuesto. Si usted determina debemos el IRS de 5.000 dólares y compró un híbrido con un crédito fiscal de 2.500 dólares, terminará debido al IRS de 2.500 dólares. Por desgracia, el crédito de impuesto de híbrido es un evento escalonado.

Objetivo del Gobierno es conseguir que el público interesados en coches híbridos. No es dar a los fabricantes de híbridos un paseo libre para siempre. Como resultado, el crédito de impuesto de híbridos para cada fabricación es gradualmente con el tiempo.La fase de salida se basa en el número de coches vendidos.

Toyota y sus subsidiarios Lexus sólo han alcanzado el tapón de venta para el crédito de impuesto de híbridos. En concreto, el crédito fiscal se dio por terminado una vez 60.000 híbridos totales fueron vendidos por las dos marcas. Pues bien, sucedió.

De 1 de octubre de 2007, individuos comprar cualquier híbrido de Toyota o Lexus ya no recibirá un crédito fiscal. Ninguno.Nada.Zippo.Dicho esto, ambas marcas ofrecen excelentes coches que deberían ser atractivos para los compradores independientemente de si existe un crédito fiscal o no.Si realmente desea ese crédito fiscal, puede buscar a otras marcas que aún califican para ellos.








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Thursday, October 7, 2010

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2002 Toyota Prius batería - cómo reparar su batería de Toyota Prius de 2002


¿Posee un Prius de Toyota de 2002 y tiene problemas con el battery(HB) de híbridos? Esto es un problema común para muchos propietarios y si no soluciona el problema, usted comenzará a notar una disminución en MPG, la luz de advertencia de motor o el peor de los caso, su coche no se iniciará.

Muchos propietarios han puesto frente a reparar sus baterías hasta sus células estén completamente muertas.En este caso, necesitará reemplazar o reconstruir su batería de Toyota Prius 2002.

Si está aún bajo garantía con Toyota, todo lo que tienes que hacer es simplemente vaya a una concesionaria y tenerlos a reparar sus baterías híbridas muertos para usted. Sin embargo, si ya no está bajo garantía, el proceso de obtener su coche y ejecutar nuevamente puede ser un camino de caro.

Reemplazando sus baterías híbridas muertos con Toyota puede costar en promedio $ 4000 si no está bajo garantía.Sin embargo, este es el camino más caro tomar...

¿Desea saber cómo puede reparar sus baterías muertos y guarde $ 4000?Bueno, hay dos opciones que son más baratos que optando a reemplazar su HB con Toyota:

1. Comprar un reconstruido HB de los demás
2. Reconstruir sus células de batería usted mismo

Comprar A celdas de HB Prius reconstruido desde otros

Comprar reconstruyó las baterías de privado mecánica es una buena manera para reducir sus costos en levantarse su coche y ejecutar de nuevo. Hay sitios Web en línea, principalmente de eBay o Amazonas que venden reconstrucción HB células de la mecánica diferente. Sin embargo, este método es todavía costoso como estas mecánica privada puede desear miles de dólares por su arduo trabajo.

Así que, ¿cuál es la forma más barata y mejor para obtener su coche hasta y ejecutar de nuevo?

Reconstruir su HB usted mismo con la Guía de reparación de batería de Prius Hybrid

Si desea que la solución más barata y mejor para reparar su batería de Toyota Prius de 2002, se recomienda encarecidamente utilizar la Guía de reparación de la batería del híbrido Prius.

Esta guía de reparación se crea desde la mecánica experimentada que se especializa en la reconstrucción de las células muertas o dañadas híbrido.La guía le mostrará exactamente cómo reparar sus las células dañadas y reemplazarlos por medio de instrucciones paso a paso y fotografías detalladas.








Muchas veces, las personas que han usado a esta guía han sido capaces de fijar sus células muertas para menores de $ 600.¿Quieres arreglar sus baterías de Toyota Prius de 2002 y ahorre $ 3400?Visita: Fix híbrido de celdas

Si desea que los mejores y más baratos a corregir sus baterías muertos, es altamente recomendable utilizar a la Guía de Prius Hybrid batería reparar.

¿Desea utilizar de la forma más barata para empezar a conducir su coche nuevo?Visita: baterías de Prius de reparación


Toyota Camry Hybrid Review - The Pros and cons


Se dice que como un híbrido el Toyota Camry híbrido no tienen las mismas capacidades de rendimiento como el sedán convencional, pero me atrevería a decir que como un controlador de recreo moderado, este coche tiene todas las capacidades de rendimiento sería necesario.

El Toyota Camry Hybrid es una versión más espaciosa, lujosa, confortable del popular híbrido Prius de Toyota, con igualmente la economía de combustible impresionante. El Camry híbrido carece de los aspectos del Prius que algunos compradores podrían encontrar desalentadoras, tales como el tamaño compacto.El Camry híbrido establece un perfecto equilibrio de la economía de combustible, vida 'verde' y de un sedán familiar funcional.

Las cualidades eléctricas de el Toyota Camry híbrido son sutiles en comparación con sus partes de contador. Mientras conducía el Toyota Prius, el controlador puede indicar cuando se apaga el motor de gas y energía del coche es procedentes de la batería. Del mismo modo, uno puede decir cuando el motor de gas ha pateado volver sobre, y el coche es que necesitan más poder del que puede proporcionar la batería. Esto no es el caso con el Toyota Camry Hybrid.Este coche ofrece una conducción suave y sin problemas. Uno tiene que realmente estar prestando atención al motor para determinar de qué origen es alimentar el coche.

Con precio reducido del modelo de 2008 y los precios de gas alta que enfrenta nuestro país, el Toyota Camry Hybrid es una bocanada de aire fresco.Como lo que a mí respecta, nada disponible ahora puede coincidir con el silencio, la comodidad y la economía de combustible de el Toyota Camry híbrido.

Puede encontrar más información acerca de autos híbridos en ProHybrid.com junto con el vídeo de noticias, revisiones y herramientas tales como cotizaciones de precios y una calculadora de préstamos para automóviles.








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Híbrido Cars Vs Clean Diesel


Fabricantes de automóviles están produciendo más ecológica de autos y camiones en estos días. Mayoría de las opciones que se verá híbridos están disponibles en el mercado estadounidense, sin embargo, ha habido una lenta de la exposición a una segunda opción - diesel limpio - traída a usted por los fabricantes europeos de automóviles. Estos dos diseños de automóviles ecológicos son beneficiosos para el medio ambiente. El Toyota Prius reina Suprema en el sector de híbrido y el Volkswagen Jetta TDI está trabajando en un mercado muy competitivo y hace una comparación gran. El Prius y el Jetta son grandes sedanes compactos que ofrecen las tecnologías diferentes a aquellos compradores que están en el mercado para un coche ecológico. Mirando su economía de combustible combinado y las emisiones, su rendimiento y comodidad y su valor general, un comprador puede decidir mejor qué dirección ir para su próxima compra de "coche verde".

La tecnología que impulsa el Toyota Prius es el método de híbridos (apodado por Toyota como su sistema de "Hybrid Synergy Drive"). Esta tecnología permite el uso simultáneo o uso independiente de dos centrales independientes. La primera planta de energía, un 1.8 litros VVT-i (variable-válvulas), 4 cilindros, produce de motor de gasolina 98 caballos de fuerza. La segunda planta de energía viene en forma de un 650 voltios níquel metal hidruro (Ni-MH) funciona con batería motor eléctrico capaz de producir 36 caballos de fuerza, y cuando se combina con el motor de gas, que producen 134 caballos de fuerza. El sistema Hybrid Synergy Drive permite que el motor de gas que se utiliza durante la aceleración alta o durante viajes de alta velocidad independientemente, mientras que el motor eléctrico puede utilizarse para la más lenta en ciudad de conducción totalmente o puede ayudar el motor de gas cuando sea necesario. Este sistema enormemente mejora la eficiencia de gas y mantiene las emisiones muy bajo.El Prius es capaz de obtener 51 MPG comprimir a través de la ciudad y 48 MPG para viajes de carretera, mientras sólo emiten 8.688 libras de CO2 al año durante un fácilmente gobernada 15.000 millas de uso y sólo esperan a pagar un costo anual de $ 819 en combustible.

En cuanto a rendimiento va, no esperes un milagro. Sin embargo, por las normas de híbridos la aceleración no es tan mala. El Prius es capaz de conseguir desde una stand-aún a 60 mph en 9,2 segundos. No de coche deportivo rápido, pero recuerde que esto es un sedán compacto verde, disfruta de gas. Pareja con la suspensión independiente y estás en un paseo muy agradable. El interior es muy espacioso para un automóvil.El Prius asientos 5 y tiene un volumen de pasajeros interior de 93,7 pies cúbicos. La capacidad de carga permitirá hasta 21.6 pies cúbicos para los viajes largos o días de supermercado ocupado.

Algunos pueden esperar automóvil híbrido de tener un alto MSRP, pero el costo de la entrada del Prius es sorprendentemente bajo. El partida MSRP para el Prius es 22.800 dólares.La adición de algunas opciones de alta tecnología como solar ventilación encendido, detección de colisiones y navegación GPS y el costo pueden saltar a más de 28.000 dólares. Toyota también apoyarán su compra con una garantía de parachoques a parachoques de 3 años/36,000 millas, una garantía de tren motriz de 6-año/60.000 millas junto con una garantía de 8-año de 80.000 millas para sistemas de componente de híbridos. Ahora a la competencia.

El Volkswagen Jetta TDI implora un tipo completamente diferente de la tecnología, un motor diesel de inyección directa (TDI) de turbo que produce 140 caballos de fuerza y un 236 asombroso lb-ft de torque. Ahora, este motor diesel mecánicamente no es diferente a otros motores de diesel, excepto por el hecho de que es capaz de utilizar ultra bajo azufre diesel (ULSD).Este combustible diesel más limpio contiene cantidades menores de azufre que el combustible diesel anterior del pasado. De hecho, ULSD contiene azufre de 97% menos que el estándar más antiguo de diesel contenida (15 ppm frente a 500 ppm). Este nuevo estándar fue a aplicarse plenamente en los Estados Unidos para el año 2010 por todas las estaciones de combustible y las refinerías y tiene el mandato por la ley. El uso de ULSD permite el Jetta TDI implementar las tecnologías de la contaminación que filtran las otras emisiones procedentes de la quema de diesel.

Dado que el Jetta aprovecha las ventajas de la tecnología que se utiliza para reducir las emisiones, la economía de combustible del automóvil es mejorada así. Este sedán de diesel puede obtener 30 MPG en la ciudad de conducción y 42 MPG en la carretera.En un año, conducción de 15.000 millas, el Jetta TDI salidas 10,717 libras de CO2 y se ejecutará aproximadamente 1.314 dólares en costos de combustible. La transmisión manual de 6 velocidades opcional o transmisión automática de deporte-cambio de 6 velocidades que el Jetta deportivo y más divertido para el controlador. Estas opciones permiten también el Jetta a la periferia fuera el Prius en el stat 0-60 por 1 segundo, más o menos a 8,2 segundos.Cabina del Jetta asientos 5 así, pero carece del volumen interior en comparación con el Prius, proporcionando sólo 91 de pies cúbicos de espacio para sus pasajeros. El espacio de carga es también menos venida en un mero de 16 pies cúbicos.

Un diesel limpio Jetta TDI le costará un MSRP mínimo de $ 22,830. Las características de alta tecnología para el Jetta pálido en comparación con el Prius, sin embargo, las opciones de prima, como navegación GPS, chrome espejos retrovisores laterales, kits de cuerpo, así como llantas de aleación más grandes pueden llevarle más de 27.000 dólares.Volkswagen apoyarán su Jetta para 3 años/36,000 millas parachoques-parachoques, una garantía de tren motriz de 6 años/60,000 millas y top con un mantenimiento programado sin costo del Jetta para cobertura de 3 años/36,000 millas.

En última instancia, si están comprando el coche para una compra de eco-amistoso, el Prius es todavía en la parte superior.En el mundo de los automóviles verdes, el kilometraje del gas y el CO2 emisiones es rey, y el Prius ofrece en todos los frentes.A pesar de la ventaja deportivo ofrece el Jetta TDI, está aún lejos de la mejor opción de estos dos coches verdes.Los vehículos diesel limpio no lo han hecho todavía ser lo suficientemente competitivos como para ganar esta batalla, sin embargo, la palabra de un Mini Cooper venir a los Estados Unidos está empezando a tomar viento y está recibiendo MPG 72 en Europa, pero vamos a ver.De cualquier manera, un diesel limpio o un vehículo híbrido son una mejor alternativa a un vehículo de gasolina estándar si están tratando de comprar "verde".








http://www.TheGreenEZ.com

Un Blog de Blog TheGreenEZ.com verde.


Híbridos-¿cuáles son ellos realmente?


"Híbridos son el futuro", algunas personas podrían decir. "Híbridos son un desperdicio de dinero", es lo que todo el mundo dice. ¿Cada persona tiene una opinión diferente, derecha? Mayoría de la gente basa sus opiniones sobre cuánto saben acerca de un tema determinado. Por lo tanto para expandir tu opinión, aquí están algunos hechos que puede o no puede saber acerca de estos coches eficientes de la energía:

-Híbridos, en resumen, son vehículos que tienen más de una fuente de energía.
-El Toyota Prius llantas desde 2001-2003 sólo vienen en maquinada.
-Hay 2 tipos de híbridos: un híbrido paralelo & un híbrido de la serie.
Híbrido paralelo: Contiene un motor eléctrico & el motor de gasolina que trabajar al unísono para hacer que el coche va a llevar a donde desea obtener en la vida.
Híbrido de la serie: El motor de gasolina puede o bien poder el motor eléctrico que, a continuación, le da poder al vehículo completo o pueden cargar las baterías que darán el motor de la potencia que necesita para ejecutar.
-Para aquellos de ustedes que realmente no puede mantenerse estos coches, estarás contento de saber que podría detener la producción en el año 2012! (Usted es probablemente como "Gracias a Dios", ¿eh?)La Neodynium & de disprosio - que son los componentes de estos coches - están en oferta realmente corto; lo que significa que la producción de estos coches podría llegar muy pronto a su fin.
-La USEPA (EEUU, Agencia de protección ambiental... Creo) registrado el Prius de Toyota de 2008 como el "combustible más coches eficiente vendidas en los Estados Unidos".
-Supuestamente, Boeing se reinventar su avión 737NG & convertirlo en un híbrido.
-Apuesto a que usted no sabía que cuando el automóvil híbrido está atascado en el tráfico, el motor se apaga automáticamente; pero luego reanuda automáticamente cuando el coche se vuelve a colocar en marcha. O tal vez lo hizo, pero ni modo, ahora saben.
-Dr. Ferdinand Porsche era técnicamente el primer hombre en un automóvil híbrido en 1902.
-Por supuesto, usted sabe que tiene capricho avanzada aerodinámica que reducir el arrastre del coche.
-Ya que se ejecuta en la tecnología más reciente, mecánica no todos está con licencia - o entrenada - para corregir los defectos que pueda tener el coche.Incluso si usted tuvieron suerte & encontró un mecánico para repararlo, bastante puede apostar que no va a ser barato.
-Toyota fue el primer fabricante en hacer & vender el híbrido de una nueva generación en los Estados Unidos en el año 2000. Lanzó en Japón 3 años antes.
-El Honda Insight fue lanzado como un híbrido en 2001.
-Puede o no puede comenzar en la mañana.Totalmente aleatorio, pero muy verdadero.

Estos son sólo algunos hechos que pueden o no puedan interesarle.Híbridos pueden venir bien en coches pequeños, de SUV o incluso de camiones.Todo se reduce a cuánto estás dispuesto a pagar para un automóvil & cómo comprometidos que vas a hacer este mundo un lugar mejor; o es lo que creo que de todos modos.








Si le interesa super híbridos, debe retirar las ruedas que van a la página de Toyota Prius en Original Wheels asegúrese de decir que Mykalanne te ha enviado.(Michael-Anne).No, esto no es algo fuera de mi cabeza.
1. Desea saberlo."¿Cuáles son los coches híbridos".¿Want to Know It?Respuestas a las preguntas de la vida.26 De febrero de 2010.
2. "Híbrido Cars".Easy de la tierra.26 De febrero de 2010.
3. "Híbrido Cars historia".Guía de autos híbridos.26 De febrero de 2010.

Mykalanne Gutiérrez
http://www.originalwheels.com/
5611 Kimball ct., chino, CA., 91710
909-597-2600 / 1-800-826-5800


El lado más oscuro de la tecnología de coche híbrido


Donde comienza...

En un principio cuando automóviles eléctricos se inventaron, era evidente de que sus limitaciones podrían restringir su uso a trayectos mundanos dentro de los límites de la ciudad. La cuestión más grande fue su falta de rango, potencia y tiempos de entrega dolorosamente largas.El tercer punto inmediatamente relega el auto eléctrico en un papel subordinado a sus primos de motor de combustión interna equipado.

Por supuesto el auto eléctrico tiene sus puntos más. Los increíbles dollops de rango bajo par producida por su motor eléctrico es inigualable. Por encima de ello, el par es instantáneo. Ningún edificio hasta el absurdo de rango de velocidad correcta.Si el motor está clasificado para la 120Nm del par, se obtiene 120Nm de torsión incluso con el más leve cosquilleo de su pie derecho. Esto inmediatamente se traduce en aceleraciones más rápidos desde el get-go.

El otro punto que exculpan el auto eléctrico es las cero emisiones que ofrece. Un hecho que incluso el más eficiente motor de gasolina se encuentra difícil de igualar.El sólo otra tecnología que presume de cero emisiones es la celda de combustible de hidrógeno. Pero la tecnología sigue siendo años lejos de la que se envió en una escala significativa. Por desgracia incluso con estos positivos, el coche eléctrico todavía es eclipsado por su falta de rango y tiempos de respuesta lentos.

Se necesitaba un tipo de solución de terreno intermedio.La idea era empaquetar lo mejor de ambas tecnologías de propulsión juntos en un paquete sin inconvenientes. Lo que los fabricantes de automóviles subió con dio a luz a los vehículos híbridos que conocemos hoy en día. El alcance y la velocidad ofrecida por un vehículo de gasolina y las emisiones de cero de un coche eléctrico.

Unión perfecta

El vehículo híbrido consolidará las cero emisiones de un vehículo eléctrico y la gama más tiempos de entrega cortos de un motor de gasolina. Administra mantener el consumo de combustible y las emisiones hacia abajo al mínimo mediante una gestión inteligente de sus centrales eléctricas.Cuando se mueve, sólo el par de su motor eléctrico se activa para proporcionar la propulsión mientras alimentándose de la energía almacenada dentro de sus baterías. Paso un poco más difícil y el equipo rouses el motor para ayudar con un poco extra 'oomph'.

Desplazamientos dentro de límites de la ciudad, el híbrido utiliza sólo el motor eléctrico, pero llamar a en asistencia del motor de gasolina cuando sea necesario. Esta variación constante en su propulsión reduce las emisiones producidas mientras viajaba sobre la ciudad. Después de que el vehículo abandona la ciudad y jefes fuera en una carretera, el motor de gasolina es convertido a proporcionar energía adicional para crucero mientras que al mismo tiempo cobra las baterías para el motor eléctrico.En una maniobra de adelantamiento, procesador interno del coche puede llamar momentáneamente en 40bhp del motor para proporcionar un extra 'push' para ayudar en la superando.

El motor no se todo el tiempo significativamente reduce la salida de las emisiones en comparación con un coche normal. Un adicional además de punto de un híbrido es el mayor kilometraje obtendrá sobre un vehículo convencional, que a su vez, se aclara la carga en su billetera.

La cara fea de Green

El Toyota Prius, el accesorio por excelencia de los ricos y famosos, ha vendido a sí mismo para convertirse en el híbrido más popular en el mundo actualmente. Introducido en 1997 por Toyota, rápidamente se convirtió en el niño de cartel del carro híbrido. Pero un estudio de 2006 realizado por Meridien internacional de investigaciones han descubierto ciertas razones plausibles, por qué el Prius no es el Salvador del medio ambiente había cortado por sí mismo a ser.

La necesidad de almacenamiento eléctrico móvil para electrónica de consumo y vehículos eléctricos ha puesto una fuerte presión sobre el suministro de litio de todo el mundo. Teniendo en cuenta que el tamaño de batería de un híbrido es 100 veces más grande que la batería de la laptop más grande de ion de litio, la demanda estará en tándem con popularidad del híbrido.

En los Estados Unidos, la demanda de Priuses de Toyota es alrededor de 17 millones al año y se traduciría en un consumo de litio de 35,700 toneladas por año para sus baterías.La producción actual de litio asciende a 70.000 y 80.000 toneladas por año. Esto significaría que el Prius solo consume más de la mitad del suministro de litio de todo el mundo. Este aumento fuerte dependencia de litio sólo perpetúa el impacto ambiental que tendrá en el mundo.

El problema radica en la eliminación de las baterías de ion de litio de un híbrido una vez su al final de su ciclo de vida debido a la naturaleza tóxica de litio y compuestos de litio. Si alguno de ustedes puede recordar sus notas de química de la escuela secundaria, te recuerdo que el litio es el tercer (después de potasio y sodio) metal más reactivo al agua en la serie de reactividad.Una vez en contacto con la humedad, el metal produce un hidróxido cáustico que irrita la nariz y la garganta. Una exposición prolongada podría causar edema pulmonar (líquido en los pulmones), que podría conducir a paro respiratorio, si se trata de la izquierda.

Parecería que el coche híbrido que no es la solución perfecta que nos hemos esperado.Lo que hemos conseguido alcanzar es al comercio de nuestros más dependencia en el petróleo para otro limitados recursos.Ambientalistas ahora peg vehículos de pila de combustible de hidrógeno como el sucesor próximo a nuestro transporte y males ambientales.Pero hasta los vehículos de hidrógeno son totalmente on-line, una solución provisional podría hallarse en vehículos de diésel.

¿Diesel cualquiera?

Invención del Dr. Rudolf Diesel ha recorrido un largo camino en el siglo pasado.La mención muy de un motor de automóvil de diesel evoca imágenes de una sucia Gerda chisporroteo de basura que siempre parece preceder una espesa nube de hollín y el humo.Las últimas ofertas de diesel de la mayoría de los fabricantes más importante están muy lejos de los motores diesel que recuerde que usted y yo.

Ahora están tan refinado que sólo los más astutos entre nosotros darían cuenta el traqueteo de la débil de un motor diesel.BMW, Mercedes y Audi han invertido fuertemente en la tecnología de diesel.Dada la emisiones más bajas y generosos trozos de par ofrecido, ha hecho una solución viable a nuestros males ambientales inmediatas.

Ahora si sólo sería levantar el Gobierno su impuesto especial tonto impuestas a los turismos diesel y tomemos nuestra responsabilidad ambiental sin castigar a nuestros bolsillos para él.Creo que es hora de que nuestro Gobierno abrazó tecnología diesel de la misma manera en que han hecho nuestros amigos europeos.








El autor es un escritor de sgCarMart.com, él también es un experto en materia de seguros de coche.


Wednesday, October 6, 2010

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Puntos destacados de la historia de coches híbridos - histórico


Historia de coche híbrido se remonta a hace - mucho antes de que Honda Insight golpeó el mercado de Estados Unidos en 1999 más de un centenar de años.

Lo que hoy llamamos poder "alternativo" fue todo lo que hubo en los primeros días de los automóviles.Echemos un divertido viaje poco realizar copia de seguridad a través de los puntos culminantes de la historia del automóvil híbrido.

En 1898, un joven ingeniero alemán, Ferdinand Porsche, combina un motor de gas con un motor eléctrico, diseñando el primer coche de "híbrido".

Sin embargo, a principios del siglo XX, coches de vapor eran todos de la rabia.Fueron los más rápidos en la carretera, alcanzando una velocidad de 197 km/h en los ensayos de velocidad automovilística anual en 1907.

Coches eléctricos también eran populares. Estaban limpios, tranquila, pero muy lento y pensamiento de sólo como autos para que las mujeres recados.

Automóviles de gas eran el menos popular de todos, se considera que el ruidoso, sucio y propenso a temblar, vibrar y rollo.Henry Ford, introduciendo el T en 1908, pero un coche de gas no romper el récord del mundo de vapor de Stanley para la velocidad hasta 1927.

Aun así, fue Henry Ford, que revolucionó la industria del automóvil. Línea de ensamblaje de avance de Ford fue capaz de realizar lo que no había hecho ningún otro aventaja, coches de productos a un precio que puede permitirse el lujo de la persona promedio en masa.Y impulsada por automóviles de gasolina han dominado la historia automovilística durante cien años.

En 1913, con la introducción del motor a gas self-starting, casi 183.000 manejó de Ford modelo TS fuera de la línea de ensamblaje, en comparación con sólo 6.000 coches eléctricos.

Ford Motors y gas powered coches eran ahora rey.Para los próximos 50 años de historia, automóviles de energías alternativas, tales como el automóvil híbrido, fueron aficiones justas para curtidores de patio trasero amateur o negocios pequeños, sin éxito de unos pocos empresarios.

Sin embargo, durante los años sesenta, la preocupación por el medio ambiente se convirtió en el grito de batalla de un número cada vez mayor de personas. Eliminación de la contaminación del aire fue su primera prioridad y automóviles de gas powered eran un objetivo principal.

En 1966, el Congreso presentó el primer proyecto de recomendación de coches eléctricos como una manera de reducir la contaminación.Sin embargo, no fue hasta que los precios de la gasolina dispararon durante el embargo de petróleo árabe en 1973 de ese interés fue renovado en el coche híbrido.

Pero historia vio 24 años pasar antes de coches híbridos entraron en suficiente producción para ser vendidos al público. En 1997 el Prius de Toyota fue introducido en Japón y Duo del Audi en Europa.El Duo de pronto cayó, mientras que los fabricantes de automóviles europeos se centraron en el desarrollo de un motor diesel de mejor.

El Toyota Prius, por otra parte, fue un éxito comercial.Introducido en los Estados Unidos en el año 2000, el Prius ha ganado numerosos reconocimientos, entre ellos ser nombrado el coche del año en 2004 por la revista motor de tendencias.Los compradores para el Prius 2004 tuvieron que esperar seis meses.Presidente de Toyota de Estados Unidos, Jim Press, lo llamó "el coche más caliente que nunca hemos tenido".

Coches híbridos son ahora un importante segmento de la industria del automóvil y parece que van a obtener aún más fuerte.Toyota y Honda, los híbridos de primeros en el mercado, ahora están recibiendo competencia de Suzuki, Ford, Chevy, GMC, Mercury y Lexus, con otros en el tablero de dibujo.

Parece que sólo es comenzar la historia del automóvil híbrido.








Maria Cuttini es el autor de la página 40 "Guía del comprador del vehículo híbrido".Por un tiempo limitado, María está ofreciendo descargas gratuitas de su libro en http://www.AlternativeCarNews.com.Visite el sitio hoy para aprender más sobre los coches híbridos y cómo hacen coches híbridos trabajo [http://alternativecarnews.com/hybrid-cars/how-do-hybrid-cars-work].


Prius mantiene distribuidores de coche de disponibilidad


En la actualidad, una de las versiones más eficiente, confiable y tecnológicamente avanzados híbrido de Toyota disponible en el mercado de Estados Unidos es el Toyota Prius.

Toyota Motor Corporation Limited había introducido Prius en el mercado de Estados Unidos en 2001. Hasta ahora, el número de unidades de Prius vendidos en los Estados Unidos ha sido 163,000. Fuera de éstos, alrededor de 53,991 de unidades fueron vendidas durante el año 2006.En 2007, la compañía ha predicho las ventas de unidades de Prius ser alrededor de 110.000.

La característica principal de un vehículo híbrido es que es una tecnología que utiliza dos fuentes de alimentación. Uno es el motor combustible convencional que genera energía usando gasolina, mientras que el otro es un motor eléctrico. Según Dave Hermance, quien es el ingeniero Ejecutivo para vehículos de avanzada en los Estados Unidos Centro técnico de Toyota, la programación de equipo dentro del coche es un mecanismo controlado electrónicamente que determina la transición del sistema eléctrico en el motor de gasolina powered.Sin embargo, la ingeniería radica en el diseño de una transición impecable mientras el vehículo está en operación. Aparte de dar 55 millas por galón, otra característica revolucionaria del Prius es que no requiere ningún reemplazo de batería para toda la vida del coche.

Cuando inicialmente se lanzó el Prius, no fue del bien recibido por críticos y los consumidores.Algunos de los problemas comunes fueron controles de ignición indebido y saltos de defectuosos.Toyota tuvo que rediseñar el coche y tuvo éxito en la introducción de una generación mejorada de segunda versión del híbrido Prius en 2004.Según diversos técnicos e ingenieros de servicio de todo el país, hay muy pocos clientes que vienen al departamento de servicio con un problema en su Prius.








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Batería de Prius Hybrid - How to Fix Your Dead Battery híbrido Prius


¿Está buscando para corregir su batería de híbrido Prius muerta porque no se iniciará su coche? Bueno, antes de que usted salta a la conclusión de que la batería híbrida es la raíz de tus problemas de coche, quizás desee tomar primero un vistazo a la batería de 12 voltios en su Prius.

Si la batería de 12 voltios está muerta, su coche será no se ha podido iniciar así.Corregir su 12 voltios es mucho más fácil que tratar con las células híbridas.

Para reparar la batería de 12 voltios, aquí está lo que desea hacer:

1. Abra el capó de Prius, tirando hacia el punto de control situado en la parte inferior izquierda del volante.

2. Abra el plástico protector a la batería en la parte superior derecha del motor y la pequeña tapa de plástica roja que cubre el puerto positivo a la batería.

3. Conectar el cable positivo, que normalmente tiene una línea blanca pintada en el caucho, al puerto positivo del coche dando el Prius actual.

4. Conectar el cable negativo (todo negro) hasta el puerto negativo de la entrega del coche actual, asegurándose de que el extremo opuesto no tocar cualquier otro metal antes de conectarlo al Prius, porque los cables ya pueden ser cargados eléctricamente.

5. Encienda el coche dando el cargo y presione el Acelerador ligeramente a pasar suficiente corriente para desencadenar la batería en el Prius.

6. Encienda el Prius y conducir por un mínimo de 20 minutos sin apagar el motor; esto será recargar la batería suficiente por lo que no vaya muertos cuando apagar el motor. Si utiliza un cargador de baterías, iniciar el Prius y dejarlo cargando durante la noche.

Si esto que no soluciona el problema, puede tener un problema más grave con las células híbridas.Reemplazar la batería híbrida todo le costará aproximadamente $ 5000 sin garantía de Toyota.

Esta opción es demasiado cara... Si desea conocer un método mucho más barato para corregir sus células muertas del Prius, quizás desee probar esta alternativa.

Guardar 4000's de dólares al fijar sus baterías muertos con la Guía de reparación de batería de Prius.Si desea que la mejor manera de arreglar sus células muertas de HB sin romper su billetera, se recomienda encarecidamente para reparar su it con la Guía de Prius batería reparar.

La Guía de reparación se crea de la mecánica de veteranos que se especializa en la reconstrucción de los paquetes de HB.La guía le enseñará exactamente cómo puede reconstruir y reparar sus baterías muertos con el apoyo de instrucciones paso a paso y fotografías detalladas.

Si no desea ir a Toyota y dejarlos a reemplazar sus células muertas de HB para $ 5000, podría pasar la mitad del dinero comprando un reconstruido baterías de otras personas.Sin embargo, esto es todavía caro como todavía puede costar miles de dólares, por lo que se recomienda encarecidamente utilizar la Guía de reparación de la batería del híbrido Prius para repararlo usted mismo.








Este sonido bien ¿no?Visita: Guía de reparación de batería.

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Opciones de compra de híbrida Car


El mercado del automóvil híbrido ha construido sobre nosotros lenta pero constantemente en la última década hace. Si usted puede recordar volver que ahora te recordarán que el gas fue flotando alrededor de un dólar un galón y nos fueron en un boom económico, justo en el borde de la burbuja puntocom y la realidad económica del nuevo milenio.

La última mitad de la década, o lo ha traído unas cuantas otras realidades así, siendo el más frecuente la verdad en el calentamiento global. Los efectos sociales sólo ahora están empezando a verse, justo al lado de los efectos comerciales. La evolución del automóvil ha sidled derecho hasta la placa como el próximo gran desarrollo.Para aquellos interesados en ayudar a por poseer uno de la nueva generación del coche, sus opciones eran limitadas por un largo tiempo, pero con cada año que pasa un conjunto nuevo mató de opciones que se abren como coche de salto de las empresas en el carro, dándose cuenta de allí es de hecho dinero en este mercado.

Hasta que finalmente, Ford anunció su modelo de escape recientemente, el mercado ha sido dominado por fabricantes de automóviles japoneses y aún ahora, como las compañías americanas más involucrarse, tienen casi una ventaja de diez años en el mercado.

Toyota Prius - el más popular y más antiguo de todos los modelos híbridos, el Prius son uno de los modelos más baratos disponibles, así como la más eficiente con casi 60 mpg.Existe una desventaja de ser el más popular sin embargo - una lista de espera de dos a nueve meses.

Honda Insight - nueva entrada de Honda, el Insight es una escalera hasta competidor para el Prius, con un precio ligeramente inferior y mpg ligeramente superior. No tiene el establecimiento de la marca como máquina de Toyota, pero el éxito de Civic y los híbridos de acuerdo en línea de Honda coloca en una situación mejor que cualquier otra compañía de coches a tomar Toyota sobre.

Ford Escape - el híbrido de escape es la primera vez que una compañía de automóviles estadounidense ha ofrecido un vehículo híbrido al público.Su primera entrada es un intento de pacificar ambos mercados al mismo tiempo, ofreciendo un híbrido SUV más caro que obtiene el kilometraje significativamente mejor que la mayoría de vehículos en el mercado, pero aún no consigue llegar cerca de las normas de kilometraje de Toyota o Honda.

Lexus y Toyota han ofrecido sus propias entradas a la arena SUV híbrido, con el Lexus RX 400 h y la Toyota Highlander respectivamente.La popularidad de los SUV siendo lo que es, el precio se procesa parcialmente si no totalmente silenciar, como aquellos en la cúspide de la compra de un SUV debido de kilometraje del gas podrían reconsiderar cuando estas opciones se presentan.

Con más de 10 nuevos modelos que supuestamente se reveló más tarde este año, la lista de coches híbridos disponibles para el público está creciendo rápidamente, alcanzando finalmente a la demanda que pueden atestiguan Toyota y sus formas de orden over-stuffed.Ahora lo que queda por ver es si el tipo de raza de la tecnología que necesita de este mercado viene justo detrás.








*** Puede utilizar este artículo en su sitio Web siempre y cuando las dos URL son con hipervínculos.

Anthony Chatfield escribe para híbrido de Go, donde encontrará información sobre coches híbridos, baterías de automóviles híbridos y más alternativas de ahorro de energía.


Tuesday, October 5, 2010

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Toyota Prius


Si han sido buscando un automóvil de tamaño mediano eléctrico híbrido completo que ha sido fabricado y desarrollado por la fabricación de una bien saben bien, Toyota y, a continuación, el tiempo ha llegado para que usted esté preparado para cumplir con el Toyota Prius. Este vehículo de combustible eficiente puede ser para un macho o hembra no incluso importa. Este coche se vende actualmente en los Estados Unidos. El automóvil modelo Toyota Prius, fue vendido por primera vez en el año de 1997 en Japón y era conocido por ser el primer coche híbrido producido en masa. El Prius ha sido introducido en el mundo entero desde el año 2001. Estos vehículos están a la venta en mare de 40 países y regiones. Esto es algo bueno porque ahora tienes a millones de personas por el camino con alguna clase de conducción. Debe desea se le montando dentro de este sorprendente vehículo.

Ventajas

Puede experimentar lo que otros están experimentando y relajación. Cuando sepa que usted hizo una elección correcta en el momento adecuado, sólo se siente tan bueno. Cuando se circula hacia abajo de la autopista y su coche unidades tan suave, te hace sentir como usted cuidar de su negocio y no tiene que preocuparse acerca de los problemas que otros vehículos pueden proporcionar a usted.El Toyota Prius ha se ha probado y se ha probado una y otra vez, por lo que no tendrá ningún problema en cuanto a accidentes. Las bolsas de aire son seguros y funcionará correctamente si nada fue a suceder.

El Prius de Toyota fue producido y privada importado a Nueva Zelanda, Australia y Estados Unidos entre los años 1997-2001. El Toyota Prius tienen ventajas muy buenas porque es un híbrido y no como esos otros vehículos convencionales por ahí.Ha habido un aumento de los precios combustible últimamente y no debería desea que cualquier parte de él. Coches híbridos son medio ambiente amistoso con menores emisiones tóxicas, como los coches convencionales son accionados por gasolina y es por eso vehículos híbridos utilizan menos gas. El Toyota Prius es ecológico porque no causa tanta contaminación como aquellos vehículos convencionales que están disponibles.

Coches híbridos pueden ofrecer más ahorros porque puede obtener incentivos fiscales para la compra.Esto se ha hecho en 2005 cuando el Presidente Bush firmó un acuerdo para dar a todos los ciudadanos un incentivo de alivio de impuestos.Siempre obtendrá una experiencia excepcional cuando se trata el Prius de Toyota.








Gurg muy Kumar proporciona información sobre los más recientes modelos de automóvil y exámenes amplios sobre cuatro ruedas.Obtener más información sobre la más reciente Toyota Prius, incluidas sus especificaciones, características y diferentes modelos.


Toyota Hybrid Cars - Top of the line


Coches híbridos de Toyota son los más vendidos de híbridos en los Estados Unidos ¿Pero es Toyota el coche adecuado para usted?

En los seis primeros meses de 2006, más de 48.000 Toyota Prius y más de 18.000 Highlander Hybrid modelos fueron vendidos, contabilidad para cerca de 50% de la cuota de mercado de coches de todo U.S. híbrido.

Híbridos parecen estar aquí para mantenerse, al menos hasta incluso más reciente tecnología futura que aparezca en la escena. Desde su introducción en el año 2000, las ventas de los híbridos se han incrementado en más de 2000% y parece que este rápido crecimiento en las ventas se va a seguir expandiendo.

Y hay poco que sin duda Toyota automóviles híbridos conducirá el camino. Por ejemplo, en mayo de 2006, Toyota añadió un nuevo modelo para su línea de híbridos - el Toyota Camry Hybrid.

En tan sólo dos meses, el Camry Hybrid saltó el segundo lugar en ventas justo detrás del Prius. Es fácil ver por qué. El gas convencional Camry ha sido el número uno de la venta de automóviles en los Estados Unidos para casi cada uno de los últimos diez años.

¿Qué hace que los híbridos de Toyota tan popular?Pues bien, les gusta dar crédito a lo que ellos llaman su Hybrid Synergy Drive. Esta "integración transparente" del motor de gas y motor eléctrico proporciona impresionante economía de combustible, mientras prácticamente elimina las emisiones. El actual Toyota Prius, por ejemplo, cumple con las más estrictas normas de emisión de California.Las tasas como un parcial de vehículo de cero emisiones (PZEV).

El Prius, recomendado por Consumer Reports, obtiene tanto como 45 mpg en condiciones reales de carretera, tiene buena aceleración y amplio espacio interior de un automóvil.

Y, al igual que la mayoría de los Toyotas, el Prius es increíblemente fiable.Clientes de Prius, por ejemplo, han informado de conducción en la medida de lo 85.000 millas sin un reemplazo de pastillas de freno. Más convencionales gas coche pastillas de freno cerca de 15.000 millas.

También se recomienda la Toyota Highlander Hybrid por Consumer Reports. Su motor V6 de 3,3 litros es mejorado considerablemente mediante la adición de tres motores eléctricos. Juntos producen una impresionante 268 hp, haciendo el híbrido incluso más rápido que el coche de Highlander de modelo de gas convencionales.

Pero el híbrido de Highlander 22 mpg no es mucha mejora sobre el modelo de gas. Y, en una prima de más de 4.000 dólares, tomaría un tiempo para compensar la etiqueta de precio mayor.

El nuevo Toyota Camry Hybrid, sin embargo, en 34 mpg y 600 kilómetros por tanque de gas, ofrece la economía de combustible de un vehículo mucho más pequeño.El Camry híbrido es un cuatro cilindros, 187 sedán de hp que es espacioso, cómodo y muy tranquila.Y, al igual que sus compañeros estables, ha ido excelentes críticas y tiene una recomendación de Consumer Reports.

El Camry, incluido el modelo híbrido, ha sido nombrado el coche del año en 2007 por la revista Motor Trend.Angus MacKenzie, editor de Motor Trend, dice, "el Camry es los fabricantes rivales de un coche, todos deseamos que podrían construir.Ofrece algo para casi todo el mundo - rendimiento, eficiencia y compartimento - a un precio que puede permitirse la mayoría de los estadounidenses de todos."

Si está considerando un híbrido para ahorrar dinero en gas, para hacer una declaración política o para salvar el planeta, coches híbridos de Toyota son los portadores estándar y deben estar en la parte superior de la lista para retirar.








Maria Cuttini es el autor de la página 40 "Guía del comprador del vehículo híbrido".Por un tiempo limitado, María está ofreciendo descargas gratuitas de su libro en http://www.AlternativeCarNews.com.Visite el sitio hoy para aprender más sobre los coches híbridos y cómo hacen coches híbridos trabajo [http://alternativecarnews.com/hybrid-cars/how-do-hybrid-cars-work].


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Monday, October 4, 2010

Largo plazo Road Test - Toyota Prius

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Vehicle Tested: 2010 Toyota Prius

Long term test: 7,000 miles

Vehicle from: cars4u.com

Conclusion: Third generation hybrid drives like a sporty luxury five door while delivering real-world 50 miles-per-gallon.

PROS:


50 mpg (3.8 litres per 100km in Canada) real world
Solid real-car handling with sporty aspirations (for a Toyota)
Small car exterior, mid-size car interior
Understated luxury as only Toyota can manage
Vastly improved ergonomics and instruments
Sleek design with best drag co-efficient of any production car
Quiet ride
Seemless transition from electric to hybrid

CONS:


Slightly less legroom versus 2009
Depending on your point of view, CSV transmission (this reviewer liked its responsiveness)
Price, although it is good value for the total package.

Toyota owns hybrid in the market, even though Honda was technically first. With the numbers of Prius models on the road surpassing many non-hybrid competitors, Toyota can claim the title of Hybrid "owner." Its past generation downsides included: bizarre design (part of its mystique), underpowered drivetrain, and transition clunkiness.

All that changes with the new Prius. While retaining the best-in-class mileage ratings, even compared to Toyota's other hybrid models, and some of the signature look, the third generation Prius 2010 model has gone "mainstream" enough to attract millions more to the marque. Currently they're managing approximately 20,000 units sold per month in the US. The only real downside to a Prius is its price, but in the hybrid category it's competitive. Where buyers sometimes stumble is when comparing the Prius (or any hybrid) to an economy four-banger at several thousand dollars less.

Abraham Blinick, Operations Manager at cars4u.com convinced me to review the car. "We sell and lease a lot of cars," said Blinick. "This is the car I like so much I bought one myself. I like the design elements and definitely the functionality."

Apples to Oranges

On a purely economical comparison, the Prius can never win against an economy four-cyclinder model from any manufacturer. It isn't meant to. One drive in the Prius shows why. Long term, the livability of the Prius, versus a small economy car with comparable (but inferior) fuel economy, becomes apparent. The Prius is larger, far more comfortable, fun to drive-for many, the perfect balance of luxury, compactness, technology, sportiness, economy and price. It's finally a real mid-size car.

Definite Lexus features abound, with available features such as assisted park and backup cameras. Even the standard equipment is above average for the price.

Sticker Shock?

Not really. For the level of equipment, even without hybrid technology, this car would feel about price right. The problem is, there's no really stripped down version that makes this an "entry-level" car, which comes in states-side at $23,500. At these prices, Toyota will continue to have a best seller, projecting to sell 100,000 in America during 2009 and 180,000 next year. They are on target to exceed these numbers.

Long Term Test

Before drilling down to economy, performance, fit and finish, I'll begin with the long-term perspective. A short-term test won't always identify flaws. A long term test always reveals the true character of a car, for better or worse.

Miles Per Gallon

After 7,000 miles, the mileage remained in real terms in the 50 mpg range (US gallons), even with aggressive driving mixed in. With a feather-light pedal (think hyper-milling), this can improve by as much as 20 percent. Without question, this is the most fuel efficient production cars on the road, even slightly beating out previous generation Prius models. I regularly managed 600 miles per tank, which fills up, on average, for around $30.

Performance

Even if you press the "Economy" button on the center console-to get a true measure of it's enviro-worthiness-when you need power, a quick press of the accelerator pedal delivers "press back in the seat" power. The 0-60mph sprint will not make a Porsche cower in it's garage, at 9.8 seconds, but the passing power is quite exhilarating and the power is ultra smooth. The electric motor delivers instant torque, which makes the car feel very responsive.

Total output of the combined drive train, electric and gas running together, is 134 hp. Long term, the car never lost its snappy charm, always feeling ready to pass a slow poke-which is ironic considering Prius is notoriously known as the "slow lane car." The rapidity with which the digital speedometer climbs can get you in trouble with highway patrol if you're not alert. The car is very quiet at all speeds, slightly noisy on a full throttle hill climb, which makes use of the cruise control very important to avoid tickets. When combined with the stability of the suspension, you don't feel like you're going that fast.

Handling

The third generation Prius is an all new platform, and has sporty aspirations. It's not a sports car, but the cornering is flat, even on the sharpest, hard corners and the new electric steering gives nice road feel. It does not feel like any other Toyota on the road, although it's closest to a Matrix. The non-slip cannot be defeated for sporty slides, so be content with stable, flat corners.

I extensively test drove the car in early 2009 snow and also on tortuous dirt roads. The car remains glued to the road, even in slippery conditions, and aside from a little jarring on the heavy dips (understandable considering the sporty suspension), it's a comfortable drive on country roads.

Braking

Braking is at least as important as acceleration. The 2010 Prius brakes without nose dive, grips tight, and the slip control ABS is only slightly intrusive. It's a nice package, and feels safe.

Of course, a unique feature of the Prius is that the massive batteries are charged with braking and also coasting. With cruise control engaged, the engine automatically engine-brakes to keep speed from creeping up, while using the coasting energy to recharge batteries.

Comfort

After 7,000 miles, my impressions remain the same: the Prius is comfortable and firm and quiet. It's a nice place to spend long hours on the highway, with the fine stereo cranked, the nicely cushioned seats, and just-right steering wheel. The ergonomics are perfection, with everything within easy reach, and many controls on the steering wheel. The rear seats are equally comfortable, and cargo space is improved over previous generations.

The dash and instruments are enjoyable, even in bright sunshine. Although it's digital, it's an enhanced bright display, with meaningful information easily seen. I'm not a fan of center-pod displays for speedometer, but Toyota placed it exactly right to keep it right in line of vision. With the low seating position and dash display position, you can see the readouts without glancing down or away fromt he road.

Our tester model did not have lane-keeping assist, parking assist or radar-controled distance keeping. We did however have the sports package with 17 inch allow wheels, superior tires and nice finishing touches.

Design and Finish

After 7,000 miles, everything remained tight and Toyota-like. Definitely opt for the tan interior. The gray is a deadly Toyota gray and far too bland for long term living. The number of storage compartments is above ordinary: two glove boxes, a storage tray under the center console, arm rest storage, and secret trunk compartments in the hatch back area. With seats folded flat, the storage is impressive. Our tester had the leather interior and fit and finish was tight and Lexus-quality.

Initial Walk Around

When our reviewers first saw the Prius, sitting in our parking lot, shiny white with sport wheels, there was a definite "aha" factor. The car simply looks better in person than in photographs. The "aha" factor continues when the hood is popped for an inspection.

Sitting in our tan and grey interior tester, it felt immediately comfortable, even luxurious, with a bit of Lexus flair. Combine the tight fittings and nice cabin, with some very futuristic touches-in particular the instruments-and the car immediately feels special. Press the start button, to utter silence (no engine noise), and there's a definite "wow" factor if you haven't driven in a hybrid previously.

Competitors

The competitors haven't really caught up. Even Toyota's other hybrid models don't have the unique blend of feel, looks and economy offered in the third gen Prius. It's uniqueness either makes it a sure-bet with no competitors, or a last choice if you trend towards conventional design cars. The main competitors currently, with somewhat lesser mileage ratings are: Ford Fusion Hybrid, Honda Civic Hybrid, Honda Insight, Altima Hybrid. Also midsize is the Toyota Camray Hybrid, but it's not in the same class for economy as the Prius, Insight or Fusion.

Make: Toyota

Model Year: 2010

Model: Prius

Drive train: front-wheel drive

Transmission: Panetary-type continuously variable transmission

Gas Engine: Inline-4 Atkinson cycle

Displacing: 1798 cc or 110 cubic inch

Valves: 16 valves, double overhead camshafts, variable intakes

Horsepower: 98 @ 5200 rpm for gas engine and 36 hp battery pack

Torque: 105 @ 4000 rpm

Suspension: Independent McPherson struts, stabilizer bars, coil springs

Steering: Electric-assist rack-and-pinion

Brakes front: 10 inch ventilated disc

Brakes rear: 10.2 solid disc

Curb weight: 3042 lb

Weight distribution: 60.2% front/ 39.8% rear

Fuel Tank: 11.9 gallon

EPA Fuel Economy: 51mpg city and 48 highway. Combined 50 mpg

Performance:

0-30mph: 3.6 seconds

0-45mph: 6.3 seconds

0-60mph: 9.8 seconds

¼ mile: 17.3 seconds at 79.7 mph

Braking:

30mph-0: 30 feet

60mph-0:118

Slalom (mph) 59.7mph

Lateral Acceleration (g): 0.78

Length: 175.6 inches

Width: 68.7 inches

Height: 58.7 inches

Wheelbase: 106.3 inches

Legroom front: 42.5 inches

Legroom rear: 37.6 inches

Headroom front: 38.6 inches

Headroom rear: 37.6 inches

Maximum seating: 5

Cargo Volume: 21.4 cu feet

Seat down (flat) Cargo Volume: 39.6 cu feet.

All inclusive warranty: 3 years, 36,000 miles

Powertrain warranty: 5 years, 60,000 miles

Hybrid component warranty: 8 years, 100,000 miles

Safety: standard front, dual side, head airbags and driver-only knee airbags, ABS, brake assist, traction control, stability control, tire monitoring.








Derek Armstrong is a journalist contributor to several TV news shows, magazines and newspapers. He has appeared as a reporter on HNN's Nancy Grace, the Larry King Show, MSNBC News, FOX News, Inside Edition, NBC's Dateline and the Dr. Phil Show. Armstrong is currently chief crime correspondent for Crime Report USA, and contributes to Films & Books Magazine, Advance Magazine, Canadian Money Magazine, Secure Net News, LINK World News Magazine, and EDI Weekly. Derek Armstrong is a member of the Canadian Association of Journalists (CAJ).

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